Mercedes-Benz Kübelsitzwagen Typ Stuttgart 260
Der Mercedes-Benz "Kübelsitzwagen Typ Stuttgart 260" wurde 1929 von der Reichswehr bestellt. Die Endform erlangte der Mercedes 1934, mit interner Bezeichnung W11 III. Das als „Aphongetriebe“ bezeichnete ZF-Getriebe war seinerzeit besonders modern und laufruhig: erstmals kamen geschliffene Schrägzahnräder zum Einsatz. Die Karosserie wurde entweder von Daimler-Benz Sindelfingen, von Gaubschat (Berlin) oder von Trutz (Coburg) geliefert. Der Wagen war bei der Truppe an allen Fronten wegen seiner Zuverlässigkeit außerordentlich beliebt. Bis 1935 wurden insgesamt 1507 Stück ausgeliefert.
