VW Typ 82 Kübelwagen
Vanaf 1938 bouwde Volkswagen (Fallersleben, vanaf 1945 Wolfsburg) op basis van de Kever - ook bekend als KdFwagen - de Kübelwagen, zonder vierwielaandrijving maar met een versterkt chassis en een luchtgekoelde motor. Hierdoor was het voertuig ook bij hogere temperaturen goed inzetbaar. Het werd de goedkopere vervanger voor de Wehrmacht-Gespanne (Zündapp KS 750 en BMW R75). Bijvoorbeeld als commandovoertuig, maar ook als radio- en telefonievoertuig bij stafafdelingen, verbindings- en verkenningseenheden, en als luidspreker- en meetvoertuig, bij de veldpost en propagandacompagnieën. In totaal werden er tot het einde van de oorlog zo'n 52.000 gebouwd.
