Studebaker US6
Van de Studebaker US6 werden er ook zo’n 200.000 gebouwd. In het museum hebben we er twee staan. De ene is een vrachtwagen met een mobiele werkplaats. Een prachtige combinatie. De werkplaats was bedoeld voor algemene technische werkzaamheden. Er zat een draaibank in, een kolomboormachine, twee werkbanken, een aggregaat en een grote hoeveelheid handgereedschap. Kortom, dat was the place to be in het geval technische storingen aan voertuigen of ander groot materieel. En de andere is een trekker met een 7-tons Reliance oplegger erachter.
Maar als er zoveel van gebouwd zijn, waar zijn dan al die anderen gebleven? Je ziet ze namelijk maar heel weinig. Nou, zoals je ziet werden deze voertuigen voorzien van een dichte cabine. Een zogenaamde hard-cab. Sterker nog, veel van deze voertuigen hadden zelfs verwarming aan boord. En daarmee waren ze goed geschikt voor de winterse omstandigheden van … het Oostfront! Kortom, de Studebakers werden in grote aantallen aan het Rode Leger geleverd, in het kader van de Lend-Lease-overeenkomst, waarbij de Amerikanen andere geallieerde landen hielpen aan militair materieel.
En, opmerkelijk, een deel van de Studebakers werden dan in Rusland voorzien van een Katjoesja raketlanceerinstallatie. En die combinatie hebben we aan het geallieerde westfront helemaal niet in actie gezien.
Kortom, de Studebaker US6 truck. Een klein stukje (bijna) vergeten geschiedenis.
